labarai

A bayan kowace injinan ƙaramin DC mai inganci akwai tsarin kera motoci masu inganci da aka tsara da kyau. A TT MOTOR, ba wai kawai muna siyan kayan aiki da haɗa su ba. Muna sarrafa kowane mataki mai mahimmanci, tun daga naɗe rotor zuwa gwajin aiki na ƙarshe. Wannan labarin zai kai ku cikin masana'antarmu don nuna yadda muke canza kayan aiki zuwa injunan da suka dace waɗanda ke kunna makullai masu wayo, na'urorin likitanci, robots, da tsarin motoci a duk faɗin duniya.

1. Daidaito: Zuciyar Motar

Tsarin yana farawa ne da lanƙwasa na na'urorin rotor. Ga injinanmu masu goge ƙarfe, muna amfani da injinan lanƙwasa masu sarrafa kansu waɗanda ke lanƙwasa wayar tagulla a kan tarukan da aka lakafta. Kowace lanƙwasa dole ne ta cimma ainihin adadin juyawa, daidaita matsin lamba, da kuma daidaita daidaiton layi. Injinanmu suna lura da matsin lamba na waya a ainihin lokaci kuma suna tsayawa ta atomatik idan wani karkacewa ya faru. Ga injinan da ba su da core (kofin rami), tsarin lanƙwasa ya fi sauƙi. Ana ɗaure na'urar jan ƙarfe mai ɗaukar kanta zuwa siffar kofi ba tare da wani ƙarfe ba. Sakamakon shine rotor mai sauƙi, mai inganci mai ƙarfi tare da ƙarfin juyi mara nauyi. Kowane rukunin rotors na rauni ya wuce gwajin ƙaruwa don gano gajerun wando ko raunin rufi kafin ya koma mataki na gaba.

2. Haɗa Gearbox: Gears masu daidaito don ƙarfin juyi mai aminci

Yawancin injinanmu sun haɗa da akwatin gear na duniya, na spur, ko na tsutsa. Ana haɗa akwatin gear a cikin yanayi mai tsabta don hana gurɓatawa. Ana shirya gear na duniya da aka yi da ƙarfe mai tauri (module 0.15 zuwa 0.6) a cikin masu ɗaukar kaya tare da bearing na allura. Ana duba kowane gear don sanin yanayin haƙori da kuma kammala saman ta amfani da kayan aikin auna gani. Ana haɗa akwatin gear ɗin da injin ya dace da juriya mai ƙarfi don gear ɗin ya yi daidai da ƙarancin koma baya. Bayan haɗawa, ana shigar da kowane akwatin gear na tsawon mintuna da yawa don barin gear ɗin ya daidaita, sannan a auna shi don saurin fitarwa da matakin hayaniyar. Ana ƙin akwatin gear mai hayaniya ta atomatik. Akwatunan gear ɗinmu na tsutsa, kamar jerin TWG2534, suna samun ƙarin man shafawa tare da man shafawa mai ƙarfi don tabbatar da aiki mai kulle kansa da tsawon rai.

3. Taro na Ƙarshe da Haɗin gwiwa

Ana haɗa na'urar juyawa, maganadisu, goge-goge, da akwatin gear a haɗa su a ƙarshe. Ga injinan goge-goge, an daidaita maƙallin goga mai ƙarfe mai daraja ko kuma goga na carbon da kyau tare da na'urar commutator. Muna amfani da injinan ɗauka da sanyawa ta atomatik don saka na'urar juyawa a cikin gidan, sannan a biyo baya da ɗaurewa ko ɗaure sukurori. Ana haɗa wayoyi zuwa tashoshin ta amfani da tashoshin solder da aka sarrafa zafin jiki don guje wa haɗin sanyi. Kowane injin yana karɓar lakabinsa tare da lambar musamman wacce ke komawa ga bayanan samarwa na mutum ɗaya.

4. A cikin Tsarin Aiki da Gwaji na Ƙarshe

Ba a duba inganci a ciki - an gina shi a ciki. Duk da haka, har yanzu muna yin gwaji 100% akan kowace mota kafin ta bar masana'anta. Tashar gwaji tana auna saurin rashin kaya, ƙarfin babu kaya, saurin kaya mai ƙima, ƙarfin kaya mai ƙima, da ƙarfin tsayawa. Ga injinan da ba su da gogewa, muna kuma tabbatar da siginar firikwensin Hall da jerin sauye-sauye. Ana auna hayaniya da rawar jiki a cikin ɗakin da ba shi da ƙima don samfuran wakilci. Duk wani injin da ya gaza kowane siga ana yi masa alama don sake yin aiki ko kuma a yayyanka shi. Muna riƙe bayanan gwaji don kowane rukuni, wanda ke ba da damar cikakken ganowa. Baya ga gwaje-gwaje na yau da kullun, muna gudanar da gwaje-gwajen rayuwa (awanni 1000 suna gudana akai-akai a kan nauyin da aka ƙima) da gwaje-gwajen muhalli akan na'urorin samfura daga kowane yanki na samarwa.