labarai

Ma'anarsa
Ingancin moto shine rabo tsakanin fitarwar wuta (kanikanci) da shigar da wuta (lantarki).Ana ƙididdige ƙarfin wutar lantarki bisa ga ƙarfin da ake buƙata da saurin da ake buƙata (watau ikon da ake buƙata don motsa wani abu da aka makala a cikin motar), yayin da ake ƙididdige shigar da wutar lantarki bisa ƙarfin lantarki da halin yanzu da ake bayarwa ga motar.Yawan wutar lantarki na injina koyaushe yana ƙasa da shigar wutar lantarki saboda makamashi yana ɓacewa ta nau'i daban-daban (kamar zafi da gogayya) yayin aiwatar da juyawa (lantarki zuwa injina).An ƙera motocin lantarki don rage waɗannan asara don haɓaka aiki.

Bayanin bayani
Motocin TT MOTOR an tsara su don cimma ingantattun abubuwan har zuwa 90%.Neodymium maganadisu mai ƙarfi da haɓaka ƙirar da'irar maganadisu suna ba da damar injinan mu don cimma ƙarfin wutar lantarki mai ƙarfi da rage asarar wutar lantarki.TT MOTOR yana ci gaba da haɓaka ƙirar lantarki da fasahar coil (kamar coils maras tushe) waɗanda ke buƙatar ƙaramin ƙarfin farawa da cinye ƙarancin halin yanzu.Ƙananan masu jigilar juriya da masu tarawa na yanzu a cikin injinan gogaggen DC suna rage gogayya da haɓaka gogaggen injin DC.Na'urorinmu na ci gaba suna ba mu damar gina injuna tare da juriya mai ƙarfi, rage tazarar iska tsakanin rotor da stator, don haka rage shigar da kuzari a kowace naúrar fitarwa mai ƙarfi.