Bambancin aikin injin 1: gudu/ƙarfin juyi/girma
Akwai nau'ikan injina iri-iri a duniya. Babban injin da ƙaramin injin. Injin da ke motsawa baya da gaba maimakon juyawa. Injin da a kallo na farko ba a san dalilin da ya sa yake da tsada ba. Duk da haka, ana zaɓar duk injinan ne saboda dalili. To wane irin injin, aiki ko halaye ne injin da ya dace ya buƙaci ya kasance?
Manufar wannan jerin shine don samar da ilimi kan yadda ake zaɓar injin da ya dace. Muna fatan zai yi amfani lokacin da kuka zaɓi injin. Kuma, muna fatan zai taimaka wa mutane su koyi muhimman abubuwan da ke cikin injin.
Za a raba bambance-bambancen aiki da za a yi bayani a kai zuwa sassa biyu daban-daban kamar haka:
Sauri/Juyin Juya Halin/Girman/Farashi ← Abubuwan da za mu tattauna a wannan babi
Daidaiton gudu/santsi/rai da kuma kiyayewa/haɓaka ƙura/inganci/zafi
Matakan hana amfani da wutar lantarki/girgiza da hayaniya/shaye-shaye/yanayin amfani
1. Abubuwan da ake tsammani ga injin: motsi na juyawa
Mota gabaɗaya tana nufin motar da ke samun makamashin injiniya daga makamashin lantarki, kuma a mafi yawan lokuta tana nufin motar da ke samun motsi na juyawa. (Akwai kuma motar layi da ke samun motsi madaidaiciya, amma za mu bar ta a wannan karon.)
To, wane irin juyawa kake so? Shin kana son ya yi juyi da ƙarfi kamar na'urar haƙa rami, ko kuma kana son ya yi juyi da rauni amma da babban gudu kamar fanka mai amfani da wutar lantarki? Ta hanyar mai da hankali kan bambancin motsin juyawa da ake so, halayen biyu na saurin juyawa da ƙarfin juyi suna da mahimmanci.
2. Karfin juyi
Juyin juyi shine ƙarfin juyawa. Naúrar juyi shine N·m, amma a yanayin ƙananan injuna, ana amfani da mN·m akai-akai.
An ƙera injin ta hanyoyi daban-daban don ƙara ƙarfin juyi. Yayin da ake ƙara yawan juyawar wayar lantarki, ƙarfin juyi zai ƙara girma.
Saboda yawan naɗewar yana da iyaka da girman naɗin da aka gyara, ana amfani da wayar da aka yi da enamel mai girman diamita na waya.
Jerin motocinmu marasa gogewa (TEC) tare da 16 mm, 20 mm da 22 mm da 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm, nau'ikan 8 na girman diamita na waje 60 mm. Tunda girman na'urar kuma yana ƙaruwa tare da diamita na motar, ana iya samun ƙarfin juyi mafi girma.
Ana amfani da maganadisu masu ƙarfi don samar da manyan juyi ba tare da canza girman motar ba. Magnets na Neodymium sune mafi ƙarfi na dindindin, sai kuma maganadisu na samarium-cobalt. Duk da haka, ko da kuna amfani da maganadisu masu ƙarfi kawai, ƙarfin maganadisu zai fita daga motar, kuma ƙarfin maganadisu mai zubarwa ba zai taimaka wa juyi ba.
Domin samun cikakkiyar fa'idar ƙarfin maganadisu, ana sanya wani siririn abu mai aiki da ake kira farantin ƙarfe na lantarki don inganta da'irar maganadisu.
Bugu da ƙari, saboda ƙarfin maganadisu na samarium cobalt yana da daidaito ga canje-canjen zafin jiki, amfani da maganadisu na samarium cobalt na iya tuƙa motar a cikin yanayi mai manyan canje-canjen zafin jiki ko yanayin zafi mai yawa.
3. Sauri (juyin juya hali)
Ana kiran adadin juyin motar da "gudu". Wannan shine aikin sau nawa motar ke juyawa a kowane lokaci na naúrar. Kodayake ana amfani da "rpm" a matsayin juyin juya hali a minti ɗaya, ana kuma bayyana shi a matsayin "min-1" a cikin tsarin SI na naúrorin.
Idan aka kwatanta da karfin juyi, ƙara yawan juyin juya hali ba abu ne mai wahala ba a fannin fasaha. Kawai rage yawan juyawa a cikin na'urar don ƙara yawan juyawa. Duk da haka, tunda karfin juyi yana raguwa yayin da adadin juyin juya hali ke ƙaruwa, yana da mahimmanci a cika buƙatun karfin juyi da juyin juya hali.
Bugu da ƙari, idan ana amfani da shi a cikin sauri mai sauri, ya fi kyau a yi amfani da bearings na ball maimakon bearings marasa tsari. Yayin da saurin ya yi girma, haka nan asarar juriyar gogayya ke ƙaruwa, haka nan kuma tsawon rayuwar injin ɗin ya yi gajeru.
Dangane da daidaiton shaft ɗin, yawan gudu, haka nan matsalolin da suka shafi hayaniya da girgiza ke ƙaruwa. Saboda injin da ba shi da goga ba shi da goga ko na'urar commutator, yana samar da ƙarancin hayaniya da girgiza fiye da injin da aka goge (wanda ke sanya goga ya yi hulɗa da na'urar commutator mai juyawa).
Mataki na 3: Girman
Idan ana maganar injin da ya dace, girman injin shima yana ɗaya daga cikin muhimman abubuwan da ke haifar da aiki. Ko da saurin (juyin juya hali) da ƙarfin juyi sun isa, ba shi da amfani idan ba za a iya sanya shi a kan samfurin ƙarshe ba.
Idan kawai kana son ƙara gudu, za ka iya rage adadin juyawar wayar, koda kuwa adadin juyawar ya yi ƙanƙanta, amma sai dai idan akwai ƙaramin ƙarfin juyawa, ba zai juya ba. Saboda haka, ya zama dole a nemo hanyoyin ƙara ƙarfin juyawa.
Baya ga amfani da maganadisu masu ƙarfi da ke sama, yana da mahimmanci a ƙara yawan zagayowar aiki na naɗewa. Mun yi magana game da rage adadin naɗewa da waya don tabbatar da adadin naɗewa, amma wannan ba yana nufin cewa wayar ta yi rauni ba.
Ta hanyar amfani da wayoyi masu kauri maimakon rage yawan naɗe-naɗen, yawan wutar lantarki na iya gudana kuma ana iya samun ƙarfin juyi mai yawa koda a daidai wannan gudun. Ma'aunin sarari alama ce ta yadda wayar ke da ƙarfi. Ko yana ƙara yawan naɗe-naɗen siriri ne ko kuma yana rage yawan naɗe-naɗen kauri, muhimmin abu ne wajen samun ƙarfin juyi.
Gabaɗaya, fitowar injin ya dogara ne akan abubuwa biyu: ƙarfe (magnet) da jan ƙarfe (naɗewa).
Lokacin Saƙo: Yuli-21-2023