Abubuwan da za mu tattauna a wannan babin su ne:
Daidaitaccen sauri / laushi / rayuwa da kiyayewa / ƙurar ƙura / inganci / zafi / rawar jiki da hayaniya / ƙayyadaddun matakan kariya / yanayin amfani
1. Gyrostability da daidaito
Lokacin da aka yi amfani da motar a kan tsayin daka, zai kiyaye daidaitaccen gudu bisa ga inertia a babban gudun, amma zai bambanta bisa ga ainihin siffar motar a ƙananan gudu.
Don injunan buroshi maras buroshi, jan hankali tsakanin hakora masu ramuka da na'urar maganadisu na rotor za su yi ta bugu a ƙananan gudu.Duk da haka, a cikin yanayin injin ɗinmu mara nauyi, tun da nisa tsakanin stator core da magnet ɗin yana dawwama a cikin kewaye (ma'ana magnetoresistance yana dawwama a cikin kewaye), ba shi yiwuwa ya samar da ripples koda a ƙananan ƙarfin lantarki.Gudu.
2. Rayuwa, kiyayewa da ƙurar ƙura
Abubuwan da ke da mahimmanci yayin kwatanta injinan goge-goge da ba tare da goga ba sune rayuwa, kiyayewa da ƙura.Domin goga da na'urar tafi da gidanka suna tuntuɓar juna lokacin da injin goga ke jujjuyawa, babu makawa ɓangaren lamba zai ƙare saboda taƙama.
Sakamakon haka, ana buƙatar maye gurbin gabaɗayan motar, kuma ƙura saboda tarkacen lalacewa ya zama matsala.Kamar yadda sunan ke nunawa, injinan da ba su da goga ba su da goge-goge, don haka suna da mafi kyawun rayuwa, kiyayewa, kuma suna samar da ƙasa da ƙura fiye da injin da aka goga.
3. Jijjiga da surutu
Motoci masu goge-goge suna haifar da girgiza da hayaniya saboda juzu'i tsakanin goga da na'urar tafi da gidanka, yayin da babur goga ba sa yin hakan.Motocin da ba su da buroshi suna haifar da girgizawa da hayaniya saboda juzu'in ramin ramuka, amma injinan ramukan da babur kopin babur ba sa yi.
Jihar da axis na juyi na rotor ya karkata daga tsakiyar nauyi ana kiransa rashin daidaituwa.Lokacin da rotor mara daidaituwa ya juya, ana haifar da rawar jiki da amo, kuma suna karuwa tare da karuwar saurin motar.
4. inganci da samar da zafi
Matsakaicin makamashin injin fitarwa zuwa shigar da makamashin lantarki shine ingancin injin.Yawancin hasarar da ba ta zama makamashin injina ba ta zama makamashin thermal, wanda zai zafafa injin.Asarar motoci sun haɗa da:
(1).Hasara tagulla (asarawar wuta saboda juriya na iska)
(2).Asarar baƙin ƙarfe (asarawar stator core hysteresis, asarar halin yanzu)
(3) Asarar injina (asarar da ke haifar da juriyar juriya na bearings da goge, da asarar da juriyar iska: asarar juriyar iska)
Ana iya rage asarar tagulla ta hanyar kauri da enamelled waya don rage juriya na iska.Koyaya, idan wayar enamelled ta kasance mai kauri, injin ɗin zai yi wahala a saka shi cikin motar.Sabili da haka, ya zama dole don tsara tsarin jujjuyawar da ya dace da motar ta hanyar haɓaka ma'aunin zagayowar aiki (rabo na mai gudanarwa zuwa ɓangaren giciye na iska).
Idan mitar filin maganadisu ya fi girma, asarar ƙarfe za ta karu, wanda ke nufin cewa injin lantarki mai saurin juyawa zai haifar da zafi mai yawa saboda asarar ƙarfe.A cikin asarar baƙin ƙarfe, za a iya rage hasarar da aka yi a halin yanzu ta hanyar ɓata farantin karfe.
Dangane da asarar injina, injinan goga a koyaushe suna samun asara na inji saboda juriyar juriya tsakanin goga da na'urar tafi da gidanka, yayin da injinan goga ba sa.A cikin sharuddan beings, da frational madaidaiciya na ball na ball yana ƙasa da na bayyanannun abubuwan daɗaɗawa, wanda ke inganta ingancin motar.Motocinmu suna amfani da ƙwallo.
Matsalar dumama ita ce ko da aikace-aikacen ba shi da iyaka a kan zafi da kanta, zafin da motar ke haifarwa zai rage aikinsa.
Lokacin da iska ya yi zafi, juriya (impedance) yana ƙaruwa kuma yana da wahala ga halin yanzu don gudana, yana haifar da raguwa a cikin karfin.Haka kuma, lokacin da motar ta yi zafi, ƙarfin maganadisu na maganadisu zai ragu ta hanyar demagnetization na thermal.Saboda haka, ba za a iya watsi da tsararrun zafi ba.
Domin samarium-cobalt maganadisu suna da ƙarami demagnetization thermal fiye da neodymium maganadiso saboda zafi, samarium-cobalt maganadiso ana zaba a aikace-aikace inda zafin jiki na mota ne mafi girma.
Lokacin aikawa: Yuli-21-2023