Abubuwan da za mu tattauna a wannan babi sune:
Daidaiton gudu/santsi/rayuwa da kuma kiyayewa/haɓaka ƙura/inganci/zafi/girgiza da hayaniya/ma'aunin shaye-shaye/yanayin amfani
1. Daidaito da daidaito na Gyrostability
Idan aka tuƙa motar a cikin gudu mai daidaito, za ta ci gaba da yin gudu iri ɗaya bisa ga rashin ƙarfi a babban gudu, amma zai bambanta bisa ga siffar ainihin motar a ƙaramin gudu.
Ga injinan buroshi marasa ramuka, jan hankalin da ke tsakanin haƙoran da aka ƙwace da maganadisu na rotor zai yi ƙarfi da ƙarancin gudu. Duk da haka, a yanayin injinmu mara ramuka marasa ramuka, tunda nisan da ke tsakanin tsakiyar stator da maganadisu yana da daidaito a cikin kewaye (ma'ana cewa magnetoresstance yana da daidaito a cikin kewaye), da wuya ya samar da ripples ko da a ƙananan ƙarfin lantarki. Sauri.
2. Rayuwa, iyawa da kuma samar da ƙura
Muhimman abubuwan da ake buƙata wajen kwatanta injinan gogewa da marasa gogewa su ne rayuwa, iya kula da su da kuma samar da ƙura. Saboda burushi da na'urar haɗi suna haɗuwa da juna lokacin da injin gogewa ke juyawa, babu makawa ɓangaren taɓawa zai lalace saboda gogayya.
Sakamakon haka, ana buƙatar a maye gurbin dukkan injin, kuma ƙurar da ta lalace sakamakon lalacewa ta zama matsala. Kamar yadda sunan ya nuna, injinan da ba su da goge-goge ba su da goge-goge, don haka suna da rayuwa mafi kyau, suna da sauƙin kulawa, kuma suna samar da ƙura ƙasa da injinan da aka goge.
3. Girgiza da hayaniya
Injinan da aka goge suna haifar da girgiza da hayaniya saboda gogayya tsakanin burushi da na'urar commutator, yayin da injinan da ba su goge ba ba sa yin hakan. Injinan da ba su goge ba suna haifar da girgiza da hayaniya saboda ƙarfin ramin, amma injinan da aka goge da injinan da ba su goge ba ba sa yin hakan.
Yanayin da axis na juyawar rotor ya karkata daga tsakiyar nauyi ana kiransa rashin daidaito. Idan rotor mara daidaito ya juya, ana haifar da girgiza da hayaniya, kuma suna ƙaruwa tare da ƙaruwar saurin motar.
4. Inganci da samar da zafi
Rabon makamashin injiniya da makamashin lantarki da aka shigar shine ingancin injin. Yawancin asarar da ba ta zama makamashin injiniya ba suna zama makamashin zafi, wanda zai dumama injin. Asarar injin sun haɗa da:
(1). Asarar jan ƙarfe (asarar wutar lantarki saboda juriyar lanƙwasawa)
(2). Asarar ƙarfe (rashin hysteresis na stator core, asarar eddy current)
(3) Asarar inji (asarar da juriyar gogayya ta bearings da goga ke haifarwa, da asarar da juriyar iska ke haifarwa: asarar juriyar iska)
Ana iya rage asarar jan ƙarfe ta hanyar ƙara kauri wayar da aka yi da enamel don rage juriyar lanƙwasa. Duk da haka, idan aka yi wa waya mai enamel kauri, lanƙwasawa zai yi wuya a shigar da ita cikin motar. Saboda haka, ya zama dole a tsara tsarin lanƙwasa da ya dace da motar ta hanyar ƙara yawan zagayowar aiki (rabo daga jagora zuwa yankin giciye na lanƙwasa).
Idan yawan filin maganadisu mai juyawa ya fi yawa, asarar ƙarfe zai ƙaru, wanda ke nufin cewa injin lantarki mai saurin juyawa zai samar da zafi mai yawa saboda asarar ƙarfe. A cikin asarar ƙarfe, asarar wutar lantarki za a iya rage ta ta hanyar rage farantin ƙarfe mai laminated.
Dangane da asarar injina, injinan da aka goge suna da asarar injina koyaushe saboda juriyar gogayya tsakanin goga da na'urar commutator, yayin da injinan da ba su goge ba ba sa da. Dangane da bearings, ma'aunin gogayya na bearings ya yi ƙasa da na bearings masu sauƙi, wanda ke inganta ingancin motar. Injinan mu suna amfani da bearings masu ƙwallo.
Matsalar dumamawa ita ce ko da aikace-aikacen ba shi da iyaka ga zafi kanta, zafi da injin ke samarwa zai rage aikinsa.
Idan na'urar ta yi zafi, juriya (impedance) tana ƙaruwa kuma yana da wuya wutar ta gudana, wanda ke haifar da raguwar karfin juyi. Bugu da ƙari, idan motar ta yi zafi, ƙarfin maganadisu na maganadisu zai ragu ta hanyar lalata zafi. Saboda haka, ba za a iya yin watsi da samar da zafi ba.
Saboda maganadisu na samarium-cobalt suna da ƙaramin raguwar zafi fiye da maganadisu na neodymium saboda zafi, ana zaɓar maganadisu na samarium-cobalt a aikace-aikace inda zafin motar ya fi girma.
Lokacin Saƙo: Yuli-21-2023