labarai

Tsawon shekaru da muka shafe muna samar da ƙananan injinan DC ga abokan cinikin motoci, likitoci, da na'urorin lantarki, mun tattara tambayoyin da aka fi yawan yi. Ga manyan tambayoyi guda biyar, tare da amsoshi masu amfani daga ƙungiyar injiniyoyin masana'antarmu.

T1: Motar ta tana da hayaniya fiye da yadda ake tsammani - me zai iya zama matsala?

Hayaniya yawanci tana fitowa ne daga tushen injina ko na lantarki. Inji: duba idan sukurorin da ke ɗorawa sun yi tsayi da yawa, suna haifar da hulɗa ta ciki, ko kuma idan haɗin shaft ɗin bai daidaita ba. Na'urar lantarki: injinan da aka goge suna samar da hayaniya mai walƙiya; ƙara capacitor na yumbu (0.1µF) a kan tashoshin na iya rage shi. Don tsawaita yawan hayaniya, canza zuwa injin BLDC ko injin da ba shi da tushe.

Q2: Motar tana farawa ba tare da wata matsala ba ko kuma ta tsaya cak a ƙarƙashin nauyin da ba shi da yawa.

Wannan sau da yawa raguwar ƙarfin lantarki ne ko kuma rashin ƙarfin farawa. Auna ƙarfin lantarki a tashoshin motar - dogayen wayoyi masu siriri na iya haifar da raguwa mai yawa. Haka kuma, ƙananan injina suna buƙatar wutar lantarki mafi girma fiye da wutar lantarki mai aiki. Tabbatar da cewa wutar lantarki za ta iya isar da wutar lantarki mai ƙarfi sau biyu na tsawon 'yan daƙiƙa kaɗan. Idan matsalar ta ci gaba, gwada motar da ke da ƙarfin lantarki mafi girma ko ƙaramin rabon gear.

Q3: Ta yaya zan kare motar daga matsalolin EMC/EMI?

Injinan da aka goge sun shahara da hayaki mai haske da kuma wanda aka sarrafa. Gyara masu sauƙi:

Masu haɗa ƙarfin lantarki (yawanci 0.1µF + 0.01µF) daga kowace tashar zuwa akwatin.

Yi amfani da wayoyi masu lanƙwasa da kuma bead ɗin ferrite kusa da injin.

Domin bin ƙa'ida sosai (misali, na likitanci ko na mota), yi la'akari da motar BLDC - canjinta na lantarki yana haifar da ƙarancin tsangwama.

Q4: Menene yanayin zafin aiki mai aminci?

Yawancin injinan ƙananan DC suna amfani da rufin aji E (120°C) ko aji B (130°C). Zafin yanayi da dumama kai ya kamata su kasance ƙasa da wannan iyaka. A matsayinka na doka, akwatin motar bai kamata ya wuce 85°C ga injinan da aka goge ba, ko kuma 100°C ga BLDC. Zafin jiki mai yawa yana lalata maganadisu da man shafawa. Don yanayin zafi (misali, sassan injin), nemi maganadisu da man shafawa mai zafi.

Q5: Ta yaya zan iya tsawaita rayuwar mota a ci gaba da aiki?

Rayuwa tana da iyaka ta hanyar gogewa (injinan gogewa) ko kuma ɗaukar bearing (duk injunan). Don haɓaka tsawon rai:

Yi aiki a mafi ƙarancin ƙarfin lantarki da ya dace da saurinka/ƙarfinka - ƙarancin zafi, ƙarancin gogewa.

A guji yawan zagayowar farawa/tsayawa - kowane farawa yana haifar da ƙarin wutar goga.

A ajiye ƙura da danshi a waje - yi amfani da katangar da aka ƙididdige ta IP ko a ƙara hatimin shaft.

Don aikace-aikacen 24/7, canza zuwa motar BLDC - tsawon lokacin gogewa ba shi da iyaka.