labarai

Idan wani aiki yana buƙatar ƙaramin na'urar kunnawa wanda zai iya riƙe matsayi ba tare da birki na waje ba, injin gear na tsutsa galibi shine mafi kyawun zaɓi. Jerin TWG2534-180SH na TT MOTOR yana haɗa injin DC mai girman 180 mai ƙarfin maganadisu tare da akwatin gear na tsutsa na 25 × 34mm, yana ba da rabon raguwa na 65:1 da 131:1. Tuƙin tsutsa yana ba da fa'idodi guda biyu masu mahimmanci: babban raguwa a mataki ɗaya da kulle kansa na baya - ma'ana ba za a iya juya shaft ɗin fitarwa ta hanyar ƙarfin waje ba lokacin da injin ya kashe. Wannan yana sa TWG2534‑180SH ya dace da aikace-aikace kamar kunna bawul, teburin ɗagawa, gimbals na kyamara, da hanyoyin kulle mai wayo.

Wannan jagorar zaɓi tana taimaka maka zaɓar madaidaicin rabon ƙarfin lantarki da raguwa dangane da saurinka, ƙarfin juyi, da kuma ƙarfin wutar lantarki.

Mataki na 1: Daidaita Rage Ragewa da Bukatunku na Gudu da Karfin ...

Rabon 65:1 ya dace da aikace-aikacen da ke buƙatar matsakaicin gudu da ƙarancin ƙarfin juyi. Misali, ƙaramin gimbal na kyamara wanda ke buƙatar juyawa a kusan 70–80 rpm ƙarƙashin nauyi mai sauƙi (0.2–0.3 kg·cm) yana aiki da kyau tare da sigar 12V yana tuƙa akwatin gear na 65:1. Saurin fitarwa da ke ƙarƙashin nauyi shine 66 rpm, wanda ke ba da motsi mai santsi da sarrafawa ba tare da jinkiri ba.

An tsara rabon 131:1 don yanayi mai ƙarfi da ƙarancin gudu. Amfani na yau da kullun sun haɗa da bawuloli na ƙwallon lantarki, inda injin dole ne ya shawo kan gogayya ta farko sannan ya riƙe matsayin bawul ɗin a kan matsin lamba na ruwa. Tare da injin 6V da akwatin gear 131:1, ƙarfin fitarwa mai ƙima shine 0.9 kg·cm a 45 rpm. Wannan ya isa sosai ga yawancin bawuloli na tagulla na inci ½ zuwa 1. Ko da sigar 12V a 131:1 tana ba da 0.45 kg·cm a 32 rpm, wanda ke aiki da kyau ga ƙananan bawuloli na filastik ko masu dampers.

Mataki na 2: Zaɓi Ƙarfin Wutar Lantarki Mai Dacewa Don Tsarinka

Idan samfurinka yana aiki akan ƙarfin baturi (ƙwayoyin AA guda huɗu, fakitin Li-ion guda ɗaya mai sel biyu, ko bankin wutar lantarki na USB), zaɓi injin 6V TFF‑180SH‑18140. Yana bayar da ƙarfin juyi mafi girma a kowace amp da ƙarancin wutar juyi fiye da sigar 12V. Misali, injin 6V yana da ƙarfin juyi na 1271 g·cm (≈1.27 kg·cm) a ƙarfin juyi na 1.80A, yayin da injin 12V yana tsayawa a 710 g·cm tare da 0.42A kawai. Motar 6V ta fi dacewa da aikace-aikace inda ƙarfin juyi mai ƙarfi yake da mahimmanci - kamar karya bawul mai mannewa.

Idan samfurinka wani ɓangare ne na tsarin mota ko masana'antu tare da ingantaccen samar da wutar lantarki ta 12V, injin 12V TFF‑180SH‑10400 shine zaɓi na halitta. Ƙananan wutar lantarki (kawai 0.42A) yana rage damuwa akan samar da wutar lantarki da da'irar direba. Sigar 12V kuma tana aiki da sauri kaɗan a duka rabon, wanda zai iya zama abin so ga aikace-aikace kamar daidaita gadon asibiti ko ɗaga ƙafafun keken guragu na lantarki, inda ake fifita matsakaicin gudu fiye da matsakaicin ƙarfin juyi.

Mataki na 3: Yi Amfani da Siffar Kulle Kai

Ɗaya daga cikin mafi kyawun halaye na na'urar rage giar tsutsa tare da rabo sama da 30:1 shine kulle kansa. Duk rabon 65:1 da 131:1 sun cika wannan yanayin gaba ɗaya. Lokacin da injin ya tsaya, nauyin da ke kan shaft ɗin fitarwa ba zai iya tuƙa motar ba. Wannan yana kawar da buƙatar birki na lantarki ko jirgin ƙasa mai rikitarwa mai tsarin riƙewa.

Misali, a cikin wurin ɗagawa na TV mai tsayi, injin yana ɗaga dandamalin sannan ya tsaya. Ba tare da kulle kansa ba, nauyin TV ɗin zai rage dandamalin a hankali akan lokaci. Tare da TWG2534‑180SH, dandamalin yana tsayawa daidai inda ya tsaya. Hakazalika, a cikin na'urar kunna na'urar bin diddigin hasken rana, injin yana riƙe kusurwar panel ɗin akan nauyin iska ba tare da cinye wutar lantarki ba. Wannan fasalin kuma yana sauƙaƙa takaddun shaida na aminci ga kayan aikin likita da na ɗagawa.

Aikace-aikace na yau da kullun a kallo ɗaya

Bawuloli na ƙwallon lantarki da bawuloli na ƙofa wataƙila su ne aikace-aikacen da aka fi amfani da su a wannan jerin motoci. Samfurin 6V tare da rabon 131:1 yana isar da 0.9 kg·cm a 45 rpm - yalwa don juya bawuloli na ƙwallon tagulla na ½-inci. Yanayin kulle kansa yana sa bawuloli a buɗe ko a rufe su gaba ɗaya ba tare da wutar lantarki ba, wanda yake da mahimmanci ga tsarin ban ruwa da ke aiki da batir.

Ƙananan tsarin ɗagawa da tsarin kunna wutar lantarki suna amfana daga ƙarfin wutar lantarki mai yawa na motar a kowace girma. Ga mai daidaita gadon asibiti, sigar 12V a 65:1 tana ba da ƙarfin wutar lantarki mai ƙarfi na 0.22 kg·cm a 66 rpm. Tare da tsarin sukurori na gubar, wannan yana fassara zuwa kilogiram 5–10 na ƙarfin layi, wanda ya isa don daidaitawa mai sauƙi.

Kyamarorin tsaro da na'urorin karkatar da pan-tilt suna buƙatar motsi mai santsi da tsayawa daidai. Injin 12V mai rabo 131:1 yana aiki a 32 rpm ƙarƙashin kaya, yana juya dandamalin kyamara a kusan daƙiƙa 6-8 a kowace juyawa gaba ɗaya. Juriyar kayan tsutsa kuma tana hana kyamarar yin shawagi saboda iska ko matsin kebul.

Injin sayar da kayayyaki sau da yawa yana buƙatar tura samfurin gaba sannan ya riƙe a kan abu na gaba. Samfurin 6V a 65:1 (90 rpm a ƙarƙashin kaya) yana ba da daidaito mai kyau na gudu da ƙarfin juyi don tura kayan ciye-ciye masu sauƙi ko fakitin blister na magunguna.

TT MOTOR tana ba da gwaje-gwajen samfura da gyare-gyare na musamman waɗanda suka haɗa da tsawon shaft, nau'in mahaɗi, da man shafawa na musamman don yanayin zafi mai tsanani. Tuntuɓi ƙungiyar injiniyanmu don tattauna takamaiman aikace-aikacen ku.